野狼~使用十萬伏特~不！是「三相發電」
¶野狼~使用十萬伏特~不！是「三相發電」
原文連結: https://darkblack01.blogspot.com/2016/07/qq-s07-r150b38b3u-r-b38-xd.html
移植時的最後更新日期: 2021-09-05T19:06:03.504+08:00
今天車子又要進行大改造了。
這次要改造的是三相發電。
為什麼要改三相呢？
因為大燈愈來愈不亮了呀，隨著線路老化，這小小的電阻就足以讓大燈變暗了！QQ
野狼發電機，據我爬文所知，分成三種。
老狼開始~05野狼傳奇(含當時的R125): s07(4極, 磁缸較小…約82mm)
06年狼R150開始到噴狼之前: B38(8極, 約88.5mm)
噴狼之後: B8B(三相, 約93mm)
(電噴的電盤有定位凸點,要硬搞修掉也不是不行,只是平衡多少會跑掉)
參考文章
[電系] [野狼125][電系]堅持原廠,傳狼發電量增加!! 狼R發電組直上而且我的發電機屬於s07，算是老狼+野狼傳奇派的。
狼R150的B38發電機，剛好沒有裝在我這一批車上。(還好沒有，因為會隨著B3U一起出現吧？)
而且隨著科技的發展，噴射車愈來愈多，所以料也就開始好找了起來。
除了之外，改裝文章也跟著好找了起來呢！^^
參考文章
[充電] 狼系發電終極方案[充電] 『已解決+更新』野狼R 改三相，電盤內仁直徑一問!?
很巧的這兩篇都提到了B38的磁盤(真正的名字如下)
然後就開始偷懶了！XD
懶得自己做功課、備料(出社會了，不吃這一行就開始懶了？)
所以這次找了賣家代工。
直接說結果
換掉了…整流器(單相全波->三相)
三相選用的是光陽的31600-LBA7-900(應該是它沒錯)，雖然LBD5的名氣較大，因為它適用的全地型車是500cc的(我猜用料也比較高級或貴吧？)，這顆用於光陽全地型車(參考自拍賣)
- 2006-10 MXU 50/SR
- 2005-10 MXU 150
- 2003-04 MXU 250
- 2005-10 MXU 300/R
- 2005-10 Maxxer 300
磁缸(s07->B38)
這是原廠換原廠呀！一樣是三陽的野狼機種在使用的貨唷。
線圈(4極->12極)
(12極的照片，是借網拍的照片，我想也看不出來差別了！XDD)
重點就是要換它啦！三相的線圈。網路上的改裝，還有換上更厲害18極的。但是我很知足，12級的就夠我再戰十年了
CDI 的點火訊號產生器 (加裝一組就變成 直流 CDI)
加的那一個東西，我在網路上找到了說明！
簡單的說就是
Input: (AC/DC) 6~12v, 200~450mA
Output: (DC) 80v~220v
安裝
黑線-電門
紅黑線-CDI
綠線-GND(目前接電瓶的負極)
改好發動實測
整流器輸出的有14v…電瓶有充電，在開大燈時，依然保持充電。(太棒啦！)發動只會叫一次，會順利發動；過去是叫很多次，也是順利發動。
總共改完: 3400
你也許會說花這麼多錢？自己對岸的料買一買就好了。
沒錯！但是，我買的，是專業的服務，我相信賣家。
雖然有些補強的動作我要自己處理，但是大多數的問題，他都幫我解決了。
哪個料可以裝上去？要找哪個整流器？CDI要怎麼處理？接線的話，哪條對哪條呢？
這些要做功課，又要花很多時間了。
我得把時間花在程式語言上呀！><
所以，除了說我多花錢之外，其它的歡迎討論！^^
(之前有找到另一個賣家，開價8000)
回家再補強
上文說要補強，但是沒貼，是因為…還沒補！XD
(以下所有的照片，都是施工結束時，收尾前拍的)
施工過程，其實除了環境很熱(車庫溫室)之外，其它還好。
先來看一下施工環境照片。
直接講結果
(太熱了，加速施工…XD)補焊上次賣家施工時，剪開的電源。
拆下賣家施工時貼的電火布(絕緣膠帶)重新焊上纏線處
固定整流器
這裡就沒拍到了，用文字說明。
因為整流器變大了，所以原本野狼固定整流器的支架也就只能鎖一邊。但是，螺緊時，其實整流器還是會晃動，它和螺絲之間有橡膠墊，所以不會卡緊。
另一邊必須固定，否則整流器會一直打到車架。
我就拿了束帶，穿過支架與整流，目的只是不讓它一直打車架。
固定點火訊號產生器
這裡就沒拍到了，用文字說明。(暫時叫這名稱，也許人家是供應訊號、高壓電的…)
這一顆訊號產生器，賣家施工完畢，是放在空濾進氣口的空間中，並無任何固定手法。
由於整流器的固定方式，多出了一顆螺絲，所以我就將那個螺絲拿來鎖(幸運呀！孔可以放進去)，那要鎖在哪呢？
接近座墊與油箱，油箱蓋住的地方有一個孔。剛好可以鎖在那。
不過鎖不好螺絲就掉下去下面密密麻麻的線路之中了。(要小心)
以上，就是改裝三相的過程了。
騎一陣子看看吧！
燈有變亮了啦！^^
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