¶野狼改三相發電

原文連結: https://darkblack01.blogspot.com/2016/07/qq-s07-r150b38b3u-r-b38-xd.html
移植時的最後更新日期: 2021-09-05T19:06:03.504+08:00

¶改裝原由

今天車子又要進行大改造了。
這次要改造的是三相發電。

為什麼要改三相呢？
因為大燈愈來愈不亮了呀，隨著線路老化，這小小的電阻就足以讓大燈變暗了！QQ

¶發電機選擇

野狼發電機，據我爬文所知，分成三種。^[1]

(電噴的電盤有定位凸點,要硬搞修掉也不是不行,只是平衡多少會跑掉)

¶目前現況

而且我的發電機屬於s07，算是老狼+野狼傳奇派的。
狼R150的B38發電機，剛好沒有裝在我這一批車上。(還好沒有，因為會隨著B3U一起出現吧？)

而且隨著科技的發展，噴射車愈來愈多，所以料也就開始好找了起來。
除了之外，改裝文章也跟著好找了起來呢！^^

有幾個方案^{[2] [3]}

要改的料就是 B38 的磁盤。

然後就開始偷懶了！XD
懶得自己做功課、備料(出社會了，不吃這一行就開始懶了？)
所以這次找了賣家代工。

¶改裝 (請人家代工)

換掉了…

¶整流器(單相全波->三相)

三相選用的是光陽的31600-LBA7-900(應該是它沒錯)，雖然LBD5的名氣較大，這顆用於光陽全地型車從 50cc 到 500cc 都有(參考自拍賣)

¶發電轉子，俗稱磁缸(s07->B38)

這是原廠換原廠呀！一樣是三陽的野狼機種在使用的貨唷。

¶線圈(4極->12極)

12極的照片，是借網拍的照片，我想也看不出來差別了！XDD
重點就是要換它啦！三相的線圈。網路上的改裝，還有換上更厲害18極的。但是我很知足，12級的就夠我再戰十年了

¶CDI 的點火訊號產生器 (加裝一組就變成 直流 CDI)

現在建議直接改直流 CDI

加的那一個東西，我在網路上找到了說明！

簡單的說就是

• Input: (AC/DC) 6~12v, 200~450mA
• Output: (DC) 80v~220v

安裝

• 黑線-電門
• 紅黑線-CDI
• 綠線-GND(目前接電瓶的負極)

¶改好發動實測

整流器輸出的有14v…電瓶有充電，在開大燈時，依然保持充電。(太棒啦！)
發動只會叫一次，會順利發動；過去是叫很多次，也是順利發動。

總共改完: 3400
你也許會說花這麼多錢？自己對岸的料買一買就好了。
沒錯！但是，我買的，是專業的服務，我相信賣家。
雖然有些補強的動作我要自己處理，但是大多數的問題，他都幫我解決了。
哪個料可以裝上去？要找哪個整流器？CDI要怎麼處理？接線的話，哪條對哪條呢？
這些要做功課，又要花很多時間了。

我得把時間花在程式語言上呀！><
所以，除了說我多花錢之外，其它的歡迎討論！^^
(之前有找到另一個賣家，開價8000)

¶回家再補強

上文說要補強，但是沒貼，是因為…還沒補！XD
(以下所有的照片，都是施工結束時，收尾前拍的)

施工過程，其實除了環境很熱(車庫溫室)之外，其它還好。
先來看一下施工環境照片。

¶電線接線處補焊錫

上次賣家施工時，剪開的電線處，通通都要補焊一下。
拆下賣家施工時貼的電火布(絕緣膠帶)
重新焊上纏線處

¶固定整流器

這裡就沒拍到了，用文字說明。

因為整流器變大了，所以原本野狼固定整流器的支架也就只能鎖一邊。
但是，螺緊時，其實整流器還是會晃動，它和螺絲之間有橡膠墊，所以不會卡緊。
另一邊必須固定，否則整流器會一直打到車架。

我就拿了束帶，穿過支架與整流，目的只是不讓它一直打車架。(後來束帶會斷掉)

最終改皓月的整流，機構可以鎖上野狼支架 (螺絲要另找)

¶固定點火訊號產生器

這裡就沒拍到了，用文字說明。

(暫時叫這名稱，也許人家是供應訊號、高壓電的…)

這一顆訊號產生器，賣家施工完畢，是放在空濾進氣口的空間中，並無任何固定手法。
由於整流器的固定方式，多出了一顆螺絲，所以我就將那個螺絲拿來鎖(幸運呀！孔可以放進去)，那要鎖在哪呢？

接近座墊與油箱，油箱蓋住的地方有一個孔。剛好可以鎖在那。
不過鎖不好螺絲就掉下去下面密密麻麻的線路之中了。(要小心)

¶最後

以上，就是改裝三相的過程了。
騎一陣子看看吧！

燈有變亮了啦！^^