避震器改太長的問題

  1. 野狼避震器改太長的問題
    1. 改打檔桿
    2. 用墊片把排氣管墊出來
    3. 改中柱
    4. 改 KTR 的避震器

野狼避震器改太長的問題

想說改車總是環環相扣,所以簡單記錄一下自己遇到的一個改過頭的地方。
最後是改回來了啦!但是還是想記錄一下。

改打檔桿

讓故事從最後的反思的起點說起

2022 年 8 月最後改了打檔桿!發現,總算是美好的時刻,打檔桿其實鎖上時會有 gap 會搖晃,如果這樣踏久了,我想起動桿(插入引擎的那隻)的牙,遲早會因為這個間距被磨平(到時又要拆引擎才可以修),所以就跑去退貨了。

退完貨之後,反思了自己是否要改打檔桿,通常是改腳踏後移時在改的(但我沒有改腳踏後移),而且改了這個打檔桿,其實踩發踩下時,會比原廠的還低,感覺不是很好。

就想「為什麼要改打檔桿?」
原因是「排氣管墊出來,造成打檔桿會撞到」
那「排氣管為什麼要墊出來?」

就想起了以前的改裝決定。

用墊片把排氣管墊出來

因為當時有改裝中柱,2016-7-28 09:12 有拍照貼文

當時還看得出來擋腿還是擋得到中柱,但是後來,擋退漸漸的就擋不到中柱的擋片。
因為拉力變大,月形鐵片磨損車架加劇彈簧就慢慢的彈性疲乏。(後來換回來,中柱有點彈不回來了)

所以 5 年之後 2021/6/23 有重新焊接了中柱的擋片

但也因為擋片的位置不同,所以用墊片把排氣管墊出來一點,造成踩發桿要用的時候,才發現卡到排氣管。QQ

那…為什麼要改中柱?

問題又重新獲得了新的反思,太好了!

改中柱

改中柱主要的原因,就是改中柱的 7 年前,還在唸研究所在 2009/01/01 改雲豹後搖臂時,同時換了 KTR 的避震器 (便宜二手貨),看似原廠料的混搭風格,但其實並不是這麼協調。

其至有些地不平的地方
有些柏油路停車格,因為中柱停車+移車的關係,中柱與柏油磨擦,柏油會被刮下一層,所以立中柱的位置特別低。
像這種停車格我的車停上去就完全立不到中柱,就不能停這個位置,或者要用側邊柱停車,這樣又影響別人,很不好。

幾年之後把輪框改成前後 17 吋的禾倉三爪框,中柱不夠高的問題就稍微改善一點。(但有限)
但有時還是會覺得中柱長度不夠用,所以才想到要把中柱改長的想法。

看見網友介紹改寬胎狼中柱,完美直上,覺得很棒,但是網路上很多改裝文章似乎都沒有在講副作用 (搞得跟業配文一樣) 改上之後的問題完全沒有提到,跟著改的車友就也得到相同的副作用,其實很不好。(所以我都會盡量介紹我改裝完的副作用,盡量讓問題可以一次搞定)

但,當初的折衷決定「改 KTR 的避震器」是一個不小心的決定。
是時候再反思一下,是不是該把它換下來了嗎??

改 KTR 的避震器

是因為改雲豹後搖臂時,我還是學生,因為當初預算不足的關係,所以換了長一點的便宜避震器,才選擇 350mm 的 KTR 的避震器。

現在已經過了多年之後,也算是可以換改裝的避震器的年紀,就想說來估算一下需要的規格看看。

就想到用三角函數算一下,適合的長度應該會是 330mm

所以,後來換上 330mm 的避震,原本的中柱就夠長了。
附上改回來的照片。(後來還有修改後土除,才像照片這樣,不然會微微磨到)