野狼三相發電,電路接線圖
¶野狼三相發電,電路接線圖
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野狼改三相發電,已經是 2016 年的事了。那時有發在自己的部落格上 野狼~使用十萬伏特~不!是「三相發電」
簡單的說,當時是找網拍的賣家幫我改的,剛好是一位在台南的車友。
不過後來似乎就沒有看他在賣這一個項目了,很可惜。
2017 年 2 月轉職,給自己一年的時間進行學習。正好 2017 年 10 月有車友問我三相電路怎麼改的,那一陣子我剛好忙著學習新的吃飯技術,無暇弄車子,所以當時並沒有認真的回覆車友,這件事一直放在我心中很不好意思,因為畢竟自己花時間在網路上找的資源都是來自熱心車友的資訊。為了轉職成功,我改變了我對待車子的習慣,從自己換機油到找車行幫我換 (省下的時間可以學習新工作技術) ,後來也習慣有問題找車行處理了。
五年之後,今天正好又把野狼的油箱拆下來,也重新整理了電系,順便把當初被問到的問題「三相發電的線是怎麼接的」給好好的畫下來。
為了整篇的完整性,還是在這裡節錄一下我自己部落格文章的重點,以及補上電路接線圖
補充一點: 我的野狼是 2004 年第一代的野狼傳奇 R ,是化油狼
換上去的零件
- 使用 B3U 的發電磁盤,我的車是使用的是 S07,所以要改 B38料號: 31110-B38-000
- 三相發電線圈,淘寶的 GY 車系 12 極線圈 (無圖,故略)
- 整流器,改三相整流器 (應該是任一即可)
- 點火訊號產生器 (因為我沒有改直流點火,所以當時就把 CDI 外掛了一顆這個東西)
規格
- Input: (AC/DC) 6~12v, 200~450mA
- Output: (DC) 80v~220v
安裝
- 黑線-電門
- 紅黑線-CDI
- 綠線-GND(目前接電瓶的負極)
電路接線圖
給想改三相的化油狼
附上線的解釋
顏色 | 意思 |
---|---|
紅色 | 電池正極至電門鎖開關前 |
黑色 | 電門鎖至整車電源正極 |
黃色 | 發電機燈光,充電電源輸出 |
粉紅色 | 發動機電源輸出 |
黑/紅色 | 點火線圈輸出 |
黑/黃色 | 高壓包正極線(點火器輸出引線) |
藍/白色 | 觸發器引線 |
綠/白色 | |
黑/白色 | 電門鎖熄火開關引線 |
綠色 | 電源負極和接地線 |
參考資料
電線顏色表,轉貼自野狼電路圖 有看沒有懂…[新增問題]
顏色 | 意思 |
---|---|
紅色 | 電池正極至電門鎖開關前 |
粉紅色 | 發動機電源輸出 |
藍色 | 前照燈遠光 |
綠色 | 電源負極和接地線 |
黑色 | 電門鎖至整車電源正極 |
白色 | 發電機充電輸出,前照燈近光 |
黃色 | 發電機燈光,充電電源輸出 |
灰色 | 閃光器至轉向開關 |
橙色 | 左前後轉向至轉向開關 |
天藍色 | 右前後轉向至轉向開關 |
棕色 | 行車燈.儀表燈 |
棕/白色 | 前行駛燈 |
淺藍色 | 喇叭至開關按鈕 |
紅/白色 | 經整流充電的發電機輸出引線 |
黑/白色 | 電門鎖熄火開關引線 |
藍/白色 | 觸發器引線 |
黃/白色 | 汽油指示表至浮子開關 |
黑/紅色 | 點火線圈輸出 |
綠/紅色 | 空擋燈至空擋開關 |
黑/黃色 | 高壓包正極線(點火器輸出引線) |
綠/黃色 | 前後製動開關至剎車燈 |
藍/黃色 | CDI觸發部分引線 |
藍/紅色 | CDI觸發電源上端引線 |
黃/紅色 | 啟動繼電器正極引線 |
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